Bevezető

A Bugbear játéka végre kilépett az Early Access-ből. Ezt én egy kisebbfajta csodának tartom, mert olyan sok viszontagságon ment keresztül, hogy az valami elképesztő. A 2013-ban indított kikstarter kampány hamar csúfos véget ért, mivel a 350 ezer dolláros kitűzött célból mindössze csak 81 ezer jött össze. Ám ez mégsem jelentette a projekt halálát. Kiadták a játék pre-alpha verzióját, ami olyan nagy sikert aratott, hogy rövid időd belül összejött belőle 1 millió dolcsi.

A következő években azonban rengeteg probléma övezte a játék alakulását. Jómagam például néhány évvel ez előtt kipróbáltam a demót, amivel akkor borzasztó élményeim voltak. A későbbiekben is sokat olvastam arról mennyi gond van, és hogy talán végleg leáll a fejlesztés, mert a csapat csődbe megy. Akkor én lemondtam róla. Nem is figyeltem már a játék további alakulását, ezért amikor végül elkészült meglepődtem, megnéztem, megtetszett, megvettem :)

Custom Events vs Career

Ebben az autóversenyzős játékban is egy gyenge autóval kezdünk, és kevés pénzzel. Az újabb autók, és alkatrészek feloldását bizonyos szint eléréséhez köti a játék, megvásárlásukhoz pedig természetesen pénz kell. Megszerzésükhöz azonban nem csak a karrier mód alkalmas, hanem a custom events is. Ez számomra nagy öröm, mert nem igazán szeretem a karrier módot a zárt pályás autóverseny játékokban, ugyanis általában amíg végig nem megyek az egészen igencsak korlátozottak a lehetőségeim, hogy milyen pályán, milyen autóval, milyen versenymódban, milyen napszakban mehetek, vagy hogy hány körös legyen a verseny. Ezeket szeretem én magam kiválasztani. De ami lényegesebb, hogy vannak versenymódok, és komplett jármű kategóriák amelyek egyáltalán nem tetszenek. Jelen esetben pl. az aréna derbi, ovális pálya, kistestű autók, fűnyírók, stb. De a karrier módban előbb-utóbb mindenen menni KELL. Éppen ezért az ilyen játékokkal inkább custom events módban szoktam menni, ahogyan itt is. Éppen ezért ez a poszt csakis a játék Banger Race Custom Events részéről fog szólni. Itt jár xp, és pénz a custom versenyek után is, tehát azzal is meg lehet szerezni mindent.

Az xp és pénzjutalom korrekt módon lett kitalálva. Figyelembe veszi milyen kategóriában indul ellenünk az AI, hányan vannak, milyen segítségeket kapcsoltam ki, milyen hosszú a pálya és hány körös a verseny, milyen törést, nehézségi szintet választottam. Ezeknek arányában van a díjazás is, ami szerintem elég korrekt, és igazságos lett, bár nem igazán jutalmaz bőkezűen, de nekem ez direkt tetszik. Nem lehet alig pár óra játékkal megvenni minden autót, hogy aztán így hamar feleslegessé is váljon a pénz. Tetszik, hogy a verseny végén nem megyek haza teljesen üres zsebbel akkor sem, ha utolsó vagyok. Akkor is kapok némi pénzt, és xp-t. Gyűlik szépen lassan, és közben nézegetem mi lesz a következő autó, amit szeretnék beszerezni. Persze itt is vannak kiskapuk, olyan módszerek amivel gyorsan, és könnyen lehet sok pénzt szerezni, de én sose voltam híve ezeknek a „farmolásoknak”.

Let’s Race

Én klasszikus versenyeken szoktam menni, de választható "elimination" és "team race"mód is. Az autókat teljesítményük alapján négy kategóriába sorolja a játék. A, B, C, D. Az elején egy lassabb C kategóriájú alap Mustang-al mentem. Összes assist off, először még csak normal törés, normal fokozat. A vezetési élmény remek. Nem szimulátor, de nem is túltolt árkád nitrós száguldozás 350-el. Érezni a súlyát az autónak, nincs olyan könnyű műanyag szappantartó hatása. Egyrészt a BeamNG.drive után felüdülés, hogy végre nem annyira nehéz, nem annyira "realistic" a fizika, mert annál azért sokkal árkádosabb. Másrészről pedig pl. a Crew 1-2 (beta) után szintén felüdülés, hogy annyira azért nem is árkádos, és nem hány fittyet a fizikára olyan szinten, mint az. Vezetési élmény, fizika terén (is) egy olyan középvonalat képvisel, amire már régóta vágytam.

C kategóriában még eléggé lassúak az autók. A legtöbb pályán nem is nagyon kell fékezni, sokszor elég a motorfék is. Inkább érdemesebb jobban figyelni az ideális ívre, és hogy ne csúszkáljak túl sokat, ne kacsázzak, mert a felesleges túlfékezés, nagy ívű kanyarodás megbosszulja magát, mivel egy igencsak lomha autó nehezen gyorsul vissza. Ez a kategória lassúsága ellenére sem unalmas. Elég sokat mentem így, mire összejött a pénz egy „A” kategóriás nagyobb szörnyetegre. Na onnantól már nagyon is sokat kellett nyomni a féket. A pályát sem ártott egészen jól ismerni, hogy időben kezdjek el fékezni, különben úgy elrepültem sokszor a p*csába, hogy öröm volt nézni :D

A pályát ismerni azért is jó, mert nincsenek nagy neon színű villogó nyilak, hogy mikor merre lesz kanyar, de még minimap sincs. Ez pedig nekem nagyon tetszik.

M.I. Botor botok?

Az ellenfelek hibáznak. Elfékezi magát, kisodródik, hibázik. Nem is keveset, de nem tűnnek teljesen idiótáknak. Inkább sokszor csak vakmerőek. Nagy sebességgel elhúz mellettem, de aztán a következő kanyarban kicsúszik. És persze lökdösődik. Elvégre roncsderbi játék, vagy mifene nem? De nem csak velem, lökdösődnek ezek egymással is. Fontosabb neki az, hogy kilökje a másikat, mint az, hogy megelőzze. Ezért hívják "banger race"-nek. Egy ilyen játékban ez nem csak hogy elfér, de szinte ez a lényege. Tehát nem csak akkor jön nekem ha az ideális íven megyek előtte, és az útjában vagyok. Amikor simán elférne mellettem és leelőzhetne akkor is inkább nekem jön, próbál kilökni. Nem mintha én nem ezt csinálnám velük sokszor :)

Volt olyan, hogy oldalról nekem akart jönni, de elvétette, és csak azt láttam, hogy ő pördül meg, és pukkan egy nagyot, én meg vihogva mentem tovább. Talán ezért is nem bosszantó ebben a játékban, hogy lökdösődnek. Mert nem mindig sikerül, nem minidig ő jön ki belőle jobban, hogy ha ki akar lökni, és mert egymással is lökdösődnek, nem csak velem. Pl. amíg ketten egymással lökdösődnek, egy harmadik épp kicsúszik, én pedig elhúzhatok közöttük.

Ez adja ennek a játéknak a sava-borsát. A lökdösődés, és a rengeteg vakmerő manőver, amiből hatalmas ütközések, borulások, kicsúszások történnek. Pont ez tetszik benne, hogy olyan emberszerű az AI viselkedése az által, hogy hibáznak, bevállalnak sokszor vakmerő dolgokat is, nem pedig mindig az ideális íven biztonságosan sín autókáznak mint egy beprogramozott robot. Ennek köszönhetően pedig nincs két teljesen egyforma verseny.

Az AI expert fokozaton, az én autóm nem toronymagasan sokkal gyorsabb, mint az ellenfeleimé, és így nekem nagyon izgalmasak a versenyek. Még ha sikerül is jól megfogni a rajtot, és hamar az élre törni, akkor sem érezhetem magam teljes biztonságban, hogy végig ott is maradok az élen. Én is hibázhatok, és akkor bizony utolérnek, de olyan is van, hogy az egyik kanyarban kamikaze módon belém jön valaki, és máris borul a helyzet, még ha az autóm nem is.

Sokszor lettem már így elsőből utolsó. Sőt, utolsó körben, utolsó kanyarban löktek már így ki az első helyemről, és utolsó lettem. Merthogy itt nincs idő visszatekergetés sem. Nincs az, hogy elrontottam, nem úgy sikerült, nem baj visszatekerjük.Volt azonban nem egyszer olyan is, hogy egy rosszul sikerült rajt miatt utolsók között voltam, és végül mégis első lettem. Mert pl. sikerült felküzdeni magam a negyedik helyre, de az előttem haladó három autót nem tudtam megfogni. Mígnem az utolsó kör utolsó kanyarjában összegabalyodtak, megpördültek, borultak, és én elhúztam mellettük mégiscsak elsőként érve a célba.

Egy szó mint száz: ez teszi megunhatatlanná. Mi is konkrétan? Egy szép szót tudok erre mondani: randomitás (ugye milyen szép magyaros szó? :) Véletlenszerűség. És az MF, azaz: Mázli Faktor.

A fentebb ecsetelt élményeim talán pont olyanok, mintha egy online multiplayer játékélmény beszámoló lenne. Azokat szokta inkább ez jellemezni, ezért is népszerűek többek között, és nem unalmasak több száz, vagy ezer óra után sem sokaknak. Ebben a játékban is van multiplayer opció. Bizonyára sokan vallják, hogy az sokkal nagyobb fun. De én megrögzött single player párti vagyok, és én azt szeretem ha egy játék single módban tud hasonló élményt nyújtani, mondjuk pl. az AI által. Ez pedig tud.

Mondjuk azért nem teljesen kiszámíthatatlan. Az AI valamilyen szinten kiismerhető, és vannak gyengeségei is. Ezeket kihasználva pedig könnyebben nyerhetünk. Pl. rögtön a rajt után amikor még jól össze van tömörülve a mezőny és a többiek elkezdenek egymással lökdösődni, mi ezt kihasználhatjuk, és az egymást lökdösődő tömeg mellett elhúzhatunk szélen, majd aztán az első kanyarban a belső íven haladva kilökdöshetjük azokat, akik még ott vannak. Így akár rögtön az első kanyar után már ott is lehetünk az élen. Főleg ha toronymagasan miénk a leggyorsabb autó a mezőnyben. Ha pedig hamar az élre törünk sokkal könnyebb lesz végig az élen is maradni, és nyerni. De mint említettem én nem igazán szeretem az ilyen "kiskapukat" kihasználni. Nagyban csökkenti a kihívást, és ez által az élvezetet is.

Egyébként ha valaki túl frusztrálónak tartaná, hogy az AI agresszívan lökdösődik, az szedje le ezt a modot, amit beizzítva az AI már inkább a versenyre fog fókuszálni jobban, és nem a lökdösődésre. Szoktam néha én is bekapcsolni, mert az összes assist, de főleg a stability control kikapcsolás mellett engem is fel tud bosszantani néha, hogy egy kicsit meglökik a seggem a kanyarban és már meg is pördültem. Érdekes azonban, hogy nem feltétlenül lesz könnyebb a verseny a mod beizzítása után. Mivel itt már nem lökdösődnek direkt, inkább fókuszálnak az ideális ívre, és sebességre, ezért nem feltétlenül lesz könnyebb megnyerni a versenyeket. Másabbak lesznek. Tisztességesebbek. De sokkal kevesebb lesz a kontakt is, az ütközés, borulás, váratlan fordulatok. Amúgy szerintem ez igazán lehetett volna az játék hivatalos része is, mert biztos sokaknak frusztrálóak a lökdösődő ellenfelek. Az AI opciónál választható lehetett volna, hogy "agressive", vagy "race focused". Illetve "banger race" vagy "classic race". De mindegy, van rá mod, ami pótolja a hiányt.

Törés-zúzás

Most erről eszembe jutott egy jó kis zúza pörkölt, de ez most nem tartozik ide… :)

Az autónk állapotát a bal alsó sarokban jelzi a játék. Van HP csíkja is. Ha lemegy nullára=wreck.

Damage beállítások: „normal”, és „realistic”. Ahogy én észrevettem a „realistic” annyiban különbözik a normal-tól, hogy több hp pontot veszít az autó ütközéskor, ez által pedig gyorsabban is amortizálódik az autó, és néhány kulcsfontosságú alkatrész is hamarabb tönkremehet. Sokkal inkább érdemesebb vigyázni az autóra, mert a túl sok lökdösődés miatt még a verseny vége előtt tönkremehet az autó. Egy rossz manőver okozta balszerencsés borulás, nagyobb csattanás, főleg ha egy pár mögöttem haladó még belém is jön teljesen nullára leszedheti a hp-t, még akkor is ha addig 100 % volt. Tehát nagy sebesség mellett akár egy balszerencsés kicsúszás, borulás és annak következményeként történő csattanás, vagy csattanások eredménye is lehet azonnal wreck.

Azonban még ebben a módban sem történt meg, hogy ne lett volna ki mind a négy kerekem (legalábbis a játékban :). Úgy értem bármennyire is volt összetörve az autóm, egyik kerék sem szakadt ki a helyéről, nem lyukadt ki a gumi (fő a biztonság ;) de még csak nem is húzott félre annyira az autó, hogy irányíthatatlan legyen. Ez ugyan nem túl „realistic” de cserébe élvezhető marad a játék, irányítható az autó, nem kell azért feladni, vagy újrakezdeni a versenyt, mert irányíthatatlan lett az autó, elrepült egy kerék. Egyébként aki nagyon akarja, van több alternatív „real” mod a játékhoz, aminek hatására már pl. kiszakadnak a kerekek, és más egyéb "realistic" változást is hoz. A steam workshop-ból importált modok könnyen elérhetőek a játék menüjéből.

Update! kb. 60 óra játék után először mégiscsak előfordult, hogy kiesett egy kerekem, és azóta többször is. Lehet, hogy valamelyik frissítéssel jött meg ez a feature?

Grafika

Vizuális szempontból a kaszni deformálódása szép, elég részletes. Habár talán a BeamNG.drive részletesebb, és realisztikusabb. Van jó néhány összehasonlító videó a neten, ami egymás mellé teszi a két játékot, hogy eldönthessük szerintünk melyik a jobb. A lényeg, hogy a törés itt is elég jó szvsz. Elég jó ahhoz, hogy élvezetes legyen, és ne zabáljon el sok hardware erőforrást, mint pl. a másik cím. Itt nekem ultra graphics mellett fhd felbontásban stabilan tartotta a 60 fps-t akkor is amikor egyszerre 24 autó verekedett, és törte-zúzta egymást a pályán.

A leszakadt alkatrészek, törmelékek, szétszóródott tereptárgyak, és a keréknyomok az előző körökből ott maradnak emlékeztetve arra mi is történt ott korábban. A grafika szerintem elég korrekt, de nyilván a lényeg inkább a fizika. Van néhány napszak, ami verseny közben már nem változik. Az időjárás is mindig fix, nem változik dinamikusan, és mindig száraz az idő. Nincs havas pálya, nincs esős, vizes pálya sem. Pedig mekkora lett volna vizes úton, tócsákon keresztülgázolva repeszteni, sárban csúszkálni, dagonyázni. De ez nem az a játék.

Ha már olyan száraz az idő, és van földút, egy kicsit több porfelhőt el tudtam volna képzelni. Van hozzá mod, leszedtem. Kaptam akkora porfelhőt az előttem haladóktól a pofámba, hogy semmit nem láttam. Köszi, inkább mégis legyen kevesebb, vissza az eredeti.

Negatívumok:

- Tuning, balance, AI. Homok a gépezetben.

Ahogy gyűlt a pénzem vettem sorra az autókat, és tuningoltam is őket. Ekkor fura dolgokat tapasztaltam. A kategória betűjel mellett egy szám hivatott jelezni az autó össz teljesítményét. Azt vettem észre, hogy vannak autók, amikkel sokkal jobban megyek, és mintha sokkal jobban húzna, mint egy másik autóm, ami pedig elvileg jobb, gyorsabb. Nem egyszer volt úgy, hogy vettem egy autót, és tuningoltam, így elvileg minden szempontból jobb lett, mint amivel az előtt mentem (gyorsulás, lóerő, végsebesség, stb.) de mégis azt éreztem, hogy inkább mintha lassabb lenne, nem húz annyira, nem gyorsul annyira, mint a korábbi autóm. Van egy C 110-es autóm, amivel sokkal jobban megyek, szerintem jobban húz, mint egy másik, ami meg már 150-re van tuningolva. Nem értem…Talán figyelembe kéne vennem az autó súlyát is, és ahhoz képest nézni, hogy mennyi a teljesítmény? Valamint figyelembe kéne venni a nyomatékot, fordulatszámot is? Szóval az össz teljesítmény mutató nem mindig ad reális képet sztem.

A másik, hogy egyes pályák mintha nagyon jól mennének nekem, de vannak, amiken meg borzasztó gyatrán megyek a sok gyakorlás dacára is. De olyan érzésem van, mintha az AI is így lenne ezzel. Illetve talán mintha az AI miatt lenne az, hogy néhány pályán könnyű nyernem (mert ott ők bénábbak) míg más pályákon nehezebb (mert ott sokkal jobban mennek ők is). Tehát mintha felemás AI is közrejátszana ebben.De van olyan is, hogy ugyan azon a pályán egyszer túl könnyű nyernem, máskor meg nehezebb. Van olyan, hogy akkor is nyerek, ha az én autóm teljesítménye épp csak a kategória legalját súrolja, míg máskor meg úgy sem tudok nyerni, ha az enyém a leggyorsabb autó. Fura… A nejem azt mondja (ő is játszik vele, és szereti, neki egy cuki kis zöld autója van) hogy csak én megyek néha jobban, míg máskor kevésbé. Szerinte bennem van a hiba, nem a játékban. Talán igaza van?... ;)

Tehát a felemás AI mellett én úgy érzem, hogy egyes autók, és a tuning felboríthatja az egyensúlyt. Mintha lenne pár op autó amivel könnyebb nyerni. Van olyan, amivel akkor is simán nyerek, ha a teljesítményét minimumra butítom (C100), hát még ha agyon is tuningolom, akkor pláne op. Az AI egy kategórián belül is eléggé változó teljesítményű autókkal vonul fel a versenyekre. Van néhány, aminek viszonylag magas a teljesítménye. Ám mi a saját autónkat megfelelő pénzmaggal rendelkezve messze e fölé is vihetjük. Így toronymagasan miénk lehet a leggyorsabb autó a versenyben. "C"-ben pl. az AI 100-139 között mozog, de a kategória teteje, amivel mi mehetünk az 159. Ez pedig nagyon op szerintem, és csökkenti a kihívást, ez által pedig az izgalmat is. Legalábbis nekem. Szóval megint egy olyan játék, ami még az elején korrekt kihívást nyújt, de aztán ahogy haladok előre, és fejlesztem magam olyan op lesz a karakter... akarom mondani az autó, hogy nem nagy kihívás győzni. Vagy mégis? Ugyanis sokszor meg hosszú egyenesben nem tudtam beérni egy autót ami előttem ment, pedig elvileg sokkal lassabb volt, mint az enyém. Valamilyen szinten skálázza hozzám az ellenfeleket? Szerintem itt akkor is került valami homok a gépezetbe a tuning, teljesítménymutatók és az AI tekintetében is.

További negatívumok, és ami kevés:

- Vizuális tuning. Nagyon jó, csak kevés. Lehetne több. Nem csak festés, matrica, hanem a vizuális kiegészítőkből is. Lökhárító, spoiler, stb.

- Pályák. Kevés, és rövid. Ez a legfájóbb pontja számomra a játéknak. Nincs túl sok pálya, és azok is nagyon rövidek, valamint nem is túl változatosak. Kicsit egzotikusabb tájak, más fajta fákkal, növényzettel, panorámával a háttérben azért jó lett volna. Vagy amik benne vannak, azok lehettek volna hosszabbak, vagy még több verzióban, variációban. De lehet, hogy csak én vagyok telhetetlen, mert nagyon tetszik a játék, és még többet szeretnék.

- Autók. Talán nem mondható éppen kevésnek, de jó lett volna még több. De legalább abszolút nem egyformán viselkednek az autók. Nagy különbségek vannak közöttük.

- Replay. A futam befejeztével visszanézhetjük a versenyt több kameraállásból, és a fókuszban bármelyik autó lehet. Lehet lassítani, vagy gyorsítani a lejátszás sebességét, tehát előre tekerni. De visszafele nem. Van egy backward gomb, de az visszadob a verseny legelejére. Ez roppant bosszantó. Mert pl. vissza akarom nézni, hogy a második kör végén volt egy nagy borulás, és ezért gyorsban előretekerek. De ha véletlenül túlmegyek azon a részen, vagy másik kamera szögből is megnézném, nem lehet visszatekerni csak a verseny legelejére vissza ugrani.

- Bugok. Elég komoly fizikai motor dolgozik a játék alatt, ami viszont messze nem hibátlan. A szétszóródott tereptárgyak, autók leszakadt alkatrészei sokszor egymásba lógnak, vagy a föld felett lebegnek, míg máskor szimplán áthajtok rajtuk, mintha fizikai valójukban már nem lennének ott, csak a szellemük. De olyan is van hogy egy gumiabroncs, vagy deszka darab beleáll, beleolvad az autóba, és úgy viszi magával egy ideig. Az autók amikor érintkeznek egymással ott is észlelhető sokszor egy kis egymásba lógás. Leginkább ilyen fizikai bugokkal találkoztam, de számomra ezek nem olyan mértékűek, hogy nagyon zavaró lenne.

Összegzés

A játék már az elején nagyon izgalmas annak ellenére is, hogy még kissé lomhák az autók, lassúnak hatnak a versenyek. Magasabb szinten megjön a sebesség, nő az adrenalin szint is. A győzelemhez komolyabb pálya ismeret igényeltetik, hogy hol, mikor, mennyire kell fékezni. A nagyobb sebesség miatt nehezebb az úton tartani az autókat, nagyobb erejűek az ütközések, hatalmas csattanások, borulások vannak. De ez nekem már talán túlzás is. Bár ez pályafüggő is, hogy mennyire sok a hosszú egyenes szakasz, ami engedi az „elképzelhetetlen” sebességre való felgyorsulást, vagy netán a sok kanyar miatt inkább sűrűbbek a rövid felgyorsulások, és az azt követő erős fékezések. Minden kategóriában élvezetesek a versenyek. Ráadásul bármilyen kategóriába tartozott is egy autó amikor megvettük változtathatunk rajta attól függően milyen alkatrészeket teszünk bele. Az én kedvenc autóm pl. "A" kategóriás volt, de gyengébb alkatrészeket is vettem bele, hogy "C" kategóriában is versenyezhessek vele. Célom az, hogy minden autóhoz minden alkatrészt megvegyek, hogy kedvem szerint állítgathassam milyen teljesítményű, és milyen kategóriájú legyen. Mostanában "C"-ben utazom.

Igényeinkhez mérten mehetünk olyan versenyen ahol eszeveszett száguldozást, tombolást, törés-zúzást lehet csinálni mondjuk a leggyorsabb "A" kategóriában normal töréssel. Vagy lehet visszafogottabb, megfontoltabb vezetésre ösztönző versenyt is indítani pl. ha úgy állítjuk be, hogy hosszú, sok körös legyen, és a törés "realistic". Így már jobban kell figyelni az autónk épségére, hogy ne törjön össze teljesen még az előtt hogy befejeznénk a versenyt. Ezt az AI versenyzők közül nem mindenki tudja majd teljesíteni. Ne csodálkozzunk azon, hogy kb. a mezőny fele fogja csak befejezni a versenyt, míg a többiek lángoló roncsait kerülgetjük menet közben, reménykedve abban, hogy mi nem kerülünk erre a sorsra, és beérünk a célba.

A játékban szereplő nagytestű autók számomra az álomautók. Gyerekkorom óta nem tudok betelni ezeknek a nagy amcsi benzinzabáló szörnyeknek a látványával, és azzal, ahogy csúsznak, farolnak, törnek, borulnak. A másik dolog, amiért szintén nagyon odavagyok kisgyerekkorom óta az a törés-zúzás. Az autós játékokban ezért nekem fontos kritérium, hogy elég korrekt módon törjenek az autók, deformálódjon a kasztni, ne legyen steril. Az aszfalt versenyeknél pedig valamivel jobban szeretem az offroad pályákat. Régebben ezért kedvenceim voltak a Codemasters játékok, élen a Colin sorozattal, amivel anno még PSX-en kezdtem el játszani. Aztán a Bugbear első játéka a Rally Trophy is kedvenc volt, még a FlatOut előtt.

Jó lenne még több pálya, de a legjobban egy olyan pályaszerkesztőnek örülnék, mint ami pl. a Ridge Racer Unbounded-ban is volt (ami szintén a Bugbear játéka). Könnyen kezelhető, pár perc alatt remek kis pályákat lehetett szerkeszteni saját ízlésem szerint, és azokon versenyezni.

Nekem a Wreckfest a nem túl sok és rövid pályák, és a hibái, hiányosságai ellenére is rendkívül szórakoztató. Rég nem élveztem már annyira zárt pályás autóversenyzős játékot, mint ezt. Talán legutóbb a FlatOut 1 volt, amit ennyire szerettem. A Wreckfest 1.0 pedig annak méltó utódja lett számomra, és nálam jelenleg No.1. a zárt pályás autóversenyzős játékok között.

A végére pedig egy kis saját slow-motion replay montázs video, amelyben néhány szép csúszás, ütközés, borulás van zene, és kommentár nélkül:

Köszönöm a figyelmet.